スターアライアンスで海外へ

海外旅行の計画と旅行記

Eurostar & ICE チケット購入方法

昨年(2017年)のヨーロッパ旅行ではユーロスターやユーレイルパスの購入を日本の旅行会社のサイトから行いましたが、今回は直接海外の鉄道会社から購入することにしました。
購入したのは以下の2点のチケットです。
1. ロンドンからブリュッセルへのユーロスターのチケット 2名分
2. ブリュッセルからケルンまでのICEのチケット 2名分
チケットは2点ともベルギー国鉄のwebsiteで購入しました。
購入方法を説明します。

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2回目のANA ファーストクラス搭乗記 HND-LHR

昨年(2017年)の【ANAファーストクラスと欧州鉄道の旅】の航空券を予約した後もポイントサイトでマイレージを貯めることは継続していました。
結局トータルで240,000マイルを超えるマイルを獲得でき、欧米路線で往路だけでも二人でファーストクラスを特典航空券利用可能となりました。
そこで9月の終わりに、まだ行ったことが無いアメリカ東海岸への特典航空券の空席を探してみたところ、2018年7月に往路2席のファーストクラス、復路2席のビジネスクラスが予約可能の状況でした。
そこで家内に一緒に行かないかと打診してみたましたが、日課である犬の散歩があることとアメリカは恐いという訳の分からない理由で拒否されました。
ちょうどその頃、娘が出張で帰ってきたので一緒にニューヨークへ行こうと誘ってみたところ、ハリー・ポッターに関係のあるロンドンになら行っても良いとの返事でした。
もう海外に行けるならどこでも良い心境になっていた私は行き先をロンドンに変更して特典航空券の空き日程を検索してみましたが、陽の長い夏の時期の空席は既に皆無で、寒い1月の終わりからの日程なら2席が確保できる状況でした。
それでも娘と一緒なら楽しいだろうと確信して特典航空券を発券し、旅行の準備を始めることにしました。

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ANA ファーストクラス搭乗記 HND-LHR

2017年6月30日、羽田空港からロンドン・ヒースロー空港までANA ファーストクラスに初めて搭乗しました。
伊丹空港から羽田空港まではNH16便(JA706A)です。
ITMのANAカウンターでスーツケースを預けて搭乗券を発券して貰いました。
その時に羽田空港での乗り継ぎサービス『ANA & LEXUS CONNECTION』のインビテーションチケットも頂きました。

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羽田空港ではボーディングブリッジを渡り終わるとANAの女性GSが裏口からレクサスが待機している場所まで案内してくれました。

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フライトログブックの購入

ヨーロッパ旅行までひと月を切りました。
合計8泊のホテルも確定し、下記鉄道チケットも用意しました。
1. ロンドントラベルカード ゾーン1-6 1日券(OFF-PEAK)
2. ロンドン⇔リバプール ヴァージントレイン2等
3. ロンドン⇒パリ ユーロスター2等
4. パリ⇒ストラスブール パスホルダー用 TGV1等指定席
5. ユーレイル フランス&ジャーマンパス・1等 6日間

現地でのインターネット環境構築のために海外Wi-Fiルーターのレンタルも予約しました。

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TGV & Virgin trainの予約

ヨーロッパ旅行まで3ヶ月を切りました。

パリからストラスブールへの移動はユーレイルパスを使ってTGVを利用する予定ですが、TGVは列車と座席の予約が必要だそうです。
フランス国鉄SNCFのサイトではパスホルダー用のチケット予約方法がよく判りませんでしたので、ユーロスターのチケットをお願いした欧州エキスプレスにて購入しました。

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乗車するTGV9575TGV Duplex (TGD) という2階建ての車両だそうです。
一階より二階の方が景色が良いかなと思い、二階の座席を指定して頂きました。
チケットは送料込みで2,300円でした。SNCFのサイトでは10ユーロみたいです。

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初めてのフライトキャンセル

2012年12月、ルックJTB関空発【〜おもちゃの町とテディベアの故郷へ〜メルヘンドイツを楽しむ旅】6泊8日のパックツアーに夫婦で参加した時の事です。
ドイツのフランクフルト空港で初めてのフライトキャンセルを経験しました。

それまで私が抱いていた冬のヨーロッパは、天候が悪く寒くて、陽が昇っている間が短いため観光できる時間も限られるというネガティブなイメージでした。
もちろん、そんな時期にお金を払って観光旅行に行くなんて事は考えられませんでした。

そんなある日、ネットサーフィン中に綺麗なイルミネーションの写真とともに楽しく旅行を過ごした内容が書かれたドイツ・クリスマスマーケットの旅行記に出会いました。
その時から私は、ある目的を持って旅行に行くのなら季節は関係なく楽しめるかも知れないと思うようになりました。

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ANA国際線プレミアムエコノミー搭乗記

ANA SFCの特典のひとつに国際線利用時、搭乗手続き時に空席がある場合には追加料金なくANA国際線「プレミアムエコノミー」(以下、PY)を利用できるというのがあります。
以前から一度はこの特典を利用してみたいと思っていました。
そこで2015年4月に阪急交通社の往復ANA便利用でドイツ・ベネルクス3国(ベルギー・オランダ・ルクセンブルク)を訪問するツアーに参加することにしました。
利用航空機はB787-8で成田(NRT)⇔デュッセルドルフ(DUS)間を往復します。

出発前日PY席を指定するため、搭乗便の24時間前から可能なオンラインチェックイン(web check in)をやってみました。
阪急交通社から教えてもらった航空券番号を入力してオンラインチェックインに入り、座席をエコノミーからPYに変更しようとしましたが、PYのシートはすべて×になっていて選択できません。

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イスタンブール TK ラウンジ

2013年5月に阪急交通社のクロアチアスロベニアのツアーに参加しました。
キャリアはスターアライアンスのターキッシュエアラインズ(TK)でした。
最終目的地のクロアチアの首都、ザグレブへはトルコのイスタンブールで乗り継ぎとなります。
私はイスタンブールの乗り継ぎで楽しみにしていた事がありました。
それは各空港のラウンジの中でもレベルが高いと評判だった、TK CIP Loungeを利用することです。

搭乗した関空22:30発 TK47はイスタンブール・アタチュルク空港へ定刻の30分くらい早く4:50に到着しました。
乗り継ぎ予定時刻の8:00に再集合となり、それまでは自由時間です。
早速、私と家内はTK CIP Loungeへ向かいました。

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私がANAを利用する理由

私の記憶では航空機に初めて搭乗したのは1979年8月の日本航空JALのホノルル行きです。

日本のミュージシャン(バンド)のホノルル公演ツアーに参加しました。
機材はボーイング747チャーター機
乗客はすべてツアー参加者でバンドメンバーも一緒でした。

その後、1982年に福岡へ転勤してからは宮崎への出張に東亜国内航空TDAをしばしば利用するようになりました。
機材は国産のプロペラ機(YS-11)でした。
感覚的には福岡空港を離陸して水平飛行に移ったかと思うと降下し始めるという感じでした。
東亜国内航空はのちに日本エアシステムJASと商号変更し日本航空に吸収されることになります。
1987年、カナダ・アメリカへの新婚旅行も日本航空利用のJALパックでした。

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Eurostar & London Travelcard

年の瀬も押し迫った師走のある日、ロンドンからパリへ移動するユーロスターのチケットが届きました。

ユーロスターのチケットは乗車日の180日前から予約可能ということなので年が明けてから購入するつもりでいましたが、欧州エキスプレスのサイトを見ると半年以上先の予約も可能でしたので、7月に乗車するチケットを予約購入しました。

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前回ご紹介したユーレイルパスはClass 1(1等車)にしましたので、ユーロスターのほうも食事がサービスされたりする1等車両にしようかと思いましたが、私が予約した日の時点では2等のStandard Leisure料金が10,700円で、1等のStandard Premier Leisure料金は20,400円と倍近くの差がありましたので2等にしました。

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